Swing vizsgák, Tartalomjegyzék
A prototípus járművet A kilenc jármű 4,5 milliárd forintba került. Pályaszámok[ szerkesztés ] A prototípus villamos pályaszáma: 90 55ebből csak a 9— A sorozat pályaszámai: 90 55 Érkezett: Műszaki leírás[ szerkesztés ] A jármű multicsuklós kialakítású, azaz a forgóvázai csak minimális elfordulásra képesek a felettük lévő kocsiszekrényhez képest.
A jármű az ívekbe a négy csukló segítségével áll be.
A forgóvázai merevkeretes, kettős rugózási szintű gumi- és csavarrugók kombinációjából állóteljes vasúti tengelyes konstrukciók, az első és az utolsó modulban elhelyezkedő hajtott forgóvázakban a motor és a hajtásrendszer középpontosan tükrözött elrendezésben a kerékpárokon kívül helyezkedik el.
A tengelyek átvezetése miatt a padlószint a forgóvázak felett megemelkedik. A hagyományos vasúti tengely megkönnyíti a jármű karbantartását, valamint problémamentesebb futást, hosszabb élettartamot biztosít a kerékabroncsoknak.
A jármű két független hajtásrendszerrel rendelkezik, melyek az első és az utolsó modulon helyezkednek el. Egy-egy IGBT alapú hajtáskonténerhez két-két háromfázisú aszinkronmotor tartozik.
A középső modulon helyezkedik el az áramszedő, és a hozzá kapcsolódó erősáramú megszakító és védelmi berendezések. A jármű utastéri fűtésrendszerrel és klímaberendezéssel is rendelkezik, a klímaegység a befüggesztett részekre van telepítve.
A jármű vonó-ütköző szerkezete rejtett kialakítású, összecsukható Albertkupplung, a Tatra villamosokon alkalmazott Scharfenbergkupplunggal közdarabon keresztül csatolható.
A jármű alkalmazkodik a szegedi hálózati sajátosságokhoz, swing vizsgák egy oldalt vannak ajtajai, és csak az egyik végén van vezetőállása. A jármű hátsó részén segéd-vezetőpultot alakítottak ki, hátrafelé menetben max.
Ajtajai lengő-toló kialakításúak. Mozgássérült rámpát a Combinokhoz hasonlóan nem építettek be, a Szegeden használt 30 cm magas swing vizsgák illeszkedik az ajtókialakításuk.
Utasterében két oldalt egysoros üléseket kapott, a mozgáskorlátozottak részére a negyedik ajtónál alakítottak ki helyet. A forgóvázak felett a szekunder rugózás elhelyezkedése miatt az swing vizsgák a folyosó felé enyhén elfordítva helyezkednek el. Ablakai nagyobb méretűek a természetes szellőzés megvalósítása érdekében, de a klímaberendezés működtetésekor kulccsal zárhatók.
